1、优化产品设计

要想提高汽车冲压件金属材料利用率，首先对产品的结构进行优化设计，在充分体现其工艺性的同时，提升其设计的经济性。在产品设计时，应充分考虑到汽车冲压件所需零件，及其结构组成等实际情况，从整体角度来优化其各零部件的设计，使其较大限度的节约金属材料。对于部分金属材料利用率较低的产品零件，相关设计人员需对其进行研究改进，设计出金属材料利用率较高的零部件，再将经过优化的零部件组合起来，获得金属材料利用率的汽车冲压件产品。此外，工作人员还要加强对产品的工艺性审查，同时产品经济效益，从而在不降低产品质量的同时，也能的降低汽车冲压件的生产成本，提升汽车生产制造的总体经济效益。

2、选择合理的工艺方法

要想提高汽车冲压件金属材料利用率，还合理的选择工艺方法。在生产汽车冲压件时，首先要合理选用材料，然后根据所用材料，及其产品质量要求的实际情况，合理的选择加工工艺手段，在产品质量的前提下，提高金属材料的利用效率。具体来说，其主要包括以下几个方面：一是优先选择少、无废料冲裁。在明确了产品设计方案后，在材料的选择方面，应尽可能的选择那些少、无废料，进行冲裁。若此类材料难以满足产品结构的需求，相关设计人员可以根据此类材料的实际情况，对产品结构进行改进优化处理，从而较大限度的提升材料的利用率。二是明确工艺排样。在对产品工艺方法进行设计时，应充分考虑到多种情况，预先设计若干方案，进行对比，并从中选择较优的排样方案。在计算落料搭边时，要结合当前我国在汽车冲压件生产制造的实际工艺水平，将其薄板料搭边的厚度，设计在三毫米以上，同时其厚板料搭边的厚度值，要超过料厚；三是合理应用套裁方法。在对汽车冲压件产品的生产工艺进行设计时，要充分考虑到其所用零件材料的规格尺寸，及形状等特性，在零件的余料区域，实施套裁处理，获得另外一个零件，较后再将此零件的余料予以切除，从而可以获得两个零件。如此一来，不仅能够的提升工作效率，的缩短工时，还能的提升材料的利用率，提升汽车冲压件产品的生产效益。此外，在对材料剪切排样中，也可以合理应用套裁工艺手段，提升金属材料利用率。

3、选择的开卷线

要想提高汽车冲压件金属材料利用率，还选择的开卷线。在薄钢板的生产制造方面，我国的GB708-88标准中有规定，其长度是50ｍｍ的若干倍数，在宽度方面，其是10ｍｍ的若干倍数。也正是基于此种规定，使得在零件的剪切排样设计中，其容易出现材料浪费情况的发生，材料的利用率不高。应对此种情况，可选用的开卷剪切线，来解决这一问题，由于此种开卷线其不仅具有价格实惠的优点，其在下料尺寸的精度方面，也的，因而其能够的提升汽车冲压件产品生产过程中金属材料的利用率。也正是基于该开卷线的优异特性，当前我国汽车生产的下料工艺环节中，开卷线已广泛的应用，并在提高材料利用率方面，取得了显著成效。

4、优先选择塑料件

要想提高汽车冲压件金属材料利用率，在非受力件，及装饰件材料的选择方面，可以优先选用塑料件。随着汽车生产制造工艺水平的不断提高，消费者对汽车外在美观方面的要求的急剧提升，汽车的装饰件等非受力物件的设计方面，也提出了的要求，而由于此类汽车物件，其在形状上较为复杂，加之其加工难度也较大，因而其在生产制造过程中，其会造成材料的大量损耗，导致汽车生产成本的提高。针对此情况，可以采用塑料件材料来替代金属材料，汽车美观及质量的同时，也的提升了材料的利用率，降低了汽车生产成本。如在汽车水箱面罩的生产制造中，其金属材料的利用率还不到六成，而将此冲压件改造成塑料件以后，不但提升了汽车的装饰美观性，还的降低了汽车冲压件的生产成本，提高了汽车生产经济效益。此外，通过改良冲压件生产工艺流程，减少其废品率，也是提高金属材料利用率的工艺方法。

由以上可以看出，汽车冲压件生产制造中，需要消耗大量的金属材料，同时当前其材料利用效率也不高，的提升了汽车生产成本，不利于汽车的健康长远发展，因此加大对提高汽车冲压件金属材料利用率的工艺方法的相关研究，有着深远意义。